Tavaly óta némi rendszertelenséggel de azért időről időre kerül némi lószar, leginkább az általam preferált kerékpárutak némelyikére. Már egyszer feltoltam az agyam ezen, de már már minden hetes dologról van szó!

loaszarOkés hogy Bp egy piszok nagy európai falu, vagy egy marhára felhizlalt falu de hogy ennyire az legyen… Régen amikor nem volt otthon aszfaltos út, gyakori volt a lószar, – mondanám hogy lócitrom, mert az kulturáltabban hangzik , de mondja ezt azt aki olyan citromot tesz a teába –  de mivel ott és akkor a dzsipók még nem Jeeppel meg merdzsóval jártak hanem lóval, és volt belőlük elég, ez nem volt olyan eget rengető dolog és “illett” is a vidéki környezethez.

A széles úton simán kerülgettük.

Ám azért érezzük hogy a belváros közepén, illetve bármely helyén okoz némi meglepetést egy adag lószar. Nem igen tájba illő, mondhatni környezet idegen a csupa üveg és aszfalt környezetben ez a kis halom. Illetve elnézést, nem kis hanem egy tök nagy adag szar, benne széna, szalma s mi ló szem-szájnak jó falat…  rajta legyek, kutat, matat. (olyan mint a kínrím)

Hogy kerül a belvárosba ez az anyag amikor a lónak sem hinném hogy jó az aszfalt, meg úgy egyébként is ennek az újhullámos szittya szarakodásnak miért éppen a fő”városban” kell megjelenni.

loszar4

Megy a jó polgár az gépéjárművel és egyszer csak mi a 3,41csa egy ló néz be az ablakon.  Tisztára mint 30 éve falun… He, LÓ!

“Jó e az kend patájának eme izzó aszfalt pora, s ha már szavát hallom, mondja meg merre van az Buda..”

Na így kerül a szar a bringaútra. Mert hát a lónak is két kereke van még is szarik.

Lehet hogy az Urálból (nem igaz!)  eltévedt tesóink néha néha felbukkannak, még mindig a hazát keresvén? Nyergük alatt szarvas húst puhítván róják a messzeséget, s nem ismerik fel a hazát hogy megérkeztek? Vagy a “Hagyomány Őrzői”  “mutassák” így meg a népnek a hungárián hogy bezony ma már nem az SLK, meg a VR a menő hanem sima 1Le kétméteres szilaj. Nem tudom, nem is értem és le is szarnám de akkor azt is kerülgethetném mint ezeknek az izéknek a cuccait. Mert milyen hülyén néz már ki egy ló pelenkába? Nem? Vagy hogy a lovas előre néz, a ló segge hátul van, a lón meg nincs visszapillantó tehát nem látja hogy mi történik hátul.  A ló meg olyan hogy laza séta közben is képes használni az ánuszát.  És ha a lovas látná is, meg kéne állni, elő kéne venni a nemlétező csomagtartóból a vödröt és a lapátot össze kéne kaparni a kulát, és visszatenni a csomagtartóba.  De mivel ez nem megoldott, marad a szar a járdán a városi gyerekek, gyalogosok, babakocsisok, kerékpárosok  legnagyobb örömére.

loszar2loszar3

 

 

 

 

 

Kalapos, lajbis lovas buzgárok! Lehetne hogy a szart eltakarítsátok járműveitek után? Csak mert ez nagyon nem európai, még ha (ezzel is!) kifelé tatunk onnan…

 

 

 

 

A világ számos pontján,  köztük itthon is évtizedekig éltünk a láthatatlan beton korába.  De 2013 hazánkba is elhozta a változást immár Mi is láthatjuk a körülöttünk betonból készült tárgyakat.  Mert hogy a 2013nál korábbiak bizony még láthatatlan betonból készültek éppen azért az új metróállomások és most már egy templom is LÁTSZÓ BETONból készül.  Tehát láthatjuk.

Mi a f@sz van?

Nem, korán reggel nem részegen kezdi az ember a napot csak belebotlik egy cikkbe, miszerint  “Gyönyörű látszóbeton templom épült Kelenföldön”.

Már a metróépítések kapcsán szó volt róla hogy ez mekkora jó, hogy láthatóvá teszik azt ami eddig nem volt.  Nem is a cikk tartalma az ami megragadta a figyelmem, hiszen az úgy jó ahogy van, engem csak az a szó hogy LÁTSZÓ BETON zavar, de egyre inkább.

Modern, letisztult építészeti forma végtelenül leegyszerűsített terekkel és hatalmas beton felületekkel már a ’60as években is voltak, aki szereti a James Bond filmeket nem is egy részben találkozhat ilyen épületekkel, terekkel amik akkor és szerintem most is nagyon menőnek számítottak. Na jó ma már nem biztos.

Mi is a látszó beton? Hát beton. Mitől látszik? Attól hogy van benne cement, sóder esetleg homok, és ezek mind mind láthatók. Ja és persze víz de az már láthatatlan, a nem látszó betont sokkal nehezebb legyártani mert nem látszik hogy pl. sóderból éppen mennyit tettek bele, tehát ha a keverő éppen elnéz miközben lapátolja a láthatatlan sódert, és nem emlékszik hogy mennyi lapátnál tartott akkor ki kell önteni és kezdeni előröl, de ha már benne van a láthatatlan cement is amit láthatatlan hegyből robbantanak ki (lehet éppen az Te szomszédságodban csak nem látod) akkor az egész mehet a kukába. Éppen azért a láthatatlan beton nagyon drága, de eddig még is azt használtuk.

De most !! ITT a látszó!!!

Az éremnek két oldala van.  Lássuk be jó sokat kell lehet ezzel az új betonfajtával spórolni, hiszen nem kell vakolni, festeni mindössze nagyon szépen és pontosan kell zsaluzni és máris megússzuk az utána, a láthatatlan betonnál (hogy lássuk az épületet és ne menjünk neki) kötelező vakolást, glettelést és festést.

Ez sok pénz, tehát a látszó beton amellett hogy az évszázad felfedezése még jóval olcsóbb is mint az eddig használt elavult láthatatlan elődje.

Itt egy épület látszó betonból, nem néz ki rosszul de valljuk be azért elég szürke viszont nincs gond a színezéssel, városban együtt szürkül a levegővel, ja pont nem, mert nem látszik rajta a szürke szmog és por.

http://kek.org.hu/beton/miert-latszobeton/ -ról

 

És legyen itt egy kép egy láthatatlan betonból készült házról és mindenki döntse el kedvére melyik tetszik neki jobban. Igaz ez utóbbit színezni kellett hogy látható legyen.

A kép az www.andart.hu ról, mert szerintem szép munka

A kép az www.andart.hu ról, mert szerintem szép munka

Tesla Ronay Gabor

Abban a szerencsés helyzetben voltam nemrég, hogy élőben sőt nagyon is élőben egész közelről próbálgathattam egy igazi, élő dübörgő valódi…… tadammmmm TESLÁT. Nem, nem egy 90es évek elején gyártott Tesla magnót. Egy igazi 2013as Tesla elektromos autót.

Eltelt pár nap, kicsit csillapodott a hatás de azért eléggé felejthetetlen élmény maradt.

 

Tehát a Tesla az egy igazi full elektromos autó, annak minden jó és rossz tulajdonságával. Mint egy troli csak kisebb és luxus kivitelben. Itt álljunk meg azért egy kicsit. Aki ment már trolival, és olyan sofőrrel aki még úgy érzete, hogy  az a sárga jelzés nem is neki szól, érezhette már azt, hogy egy enyhe gázadás egy elektromos járművön milyen gyorsulást képes okozni.

Szorozzuk meg a trolit 10-el és próbáljuk elképzelni milyen amikor a kb 500Nm nyomaték nulláról indulva beleprésel minket az az ülésbe. Nem mindennapi érzés az biztos még úgy sem, hogy a csúszós talajon, szakadó esőben a kipörgésgátló is elvérzett, ezek után nem biztos, hogy  száraz időben aszfalt pályán ki merném próbálni. Mi van ha elájulok közben:) (Talán mégsem:) )Akik utaztak repülővel felszálláskor érezhetnek hasonlót, de az sem közelíti ezt meg, talán  egy vadászpilótának lehetnek ilyen vagy ennél durvább élményei (és más elektromos autó tulajdonosoknak).

Külsőre az autó szép. Szerintem. Igazi sport autó kinézete van, vannak benne szép hajlatok kecses ívek és néhány felesleges dolog:)

IMG_20140425_101614_filtered_k IMG_20140425_162001_k IMG_20140425_102250_filtered_k

 

 

IMG_20140425_101733_filtered_k

Ilyen a kilincs ami érintésre kiemelkedik az ajtó síkjából, és éles fehér fénnyel világítva sötétben is könnyen megtalálható. Ráadásul a formája sem szép. Minek is ilyen rá? Oké légellenállás miatt de amúgy csak feleslegesen tologatódik ki meg be amikor simán le is hagyhatták volna. Kilincs 2014ben?

Másba nem nagyon tudok és nem is akarok belekötni mert az autó még mindig lenyűgöz, csak azért mondok néha „rosszat” hogy ne legyen olyan érzésem, hogy elájulok tőle.

A belső, elegáns full bőr, elektromos ülés mozgatás, kényelmes bár magam mögé nem ültem be. Valamint két tv. Szó szerint. Egy a hagyományos műszerfal helyett, egy pedig a közép konzol, egyik kb.  13” kijelző 16:9,  a másik ugyan ez csak ránézésre kb. 15-17”ban. Rajta tetszés szerint állítható a nézet és a figyelni kívánt adatok halmaza. A tolató kamerától a rádió frekvencián át a légkondi kapcsolójáig mindent onnan tudunk elérni. Grafikája átlátható,letisztult pontosan illik az autóhoz, akár ki tervezte az Uit nekem bejött.

 

Természetesen érintő képernyő, más gombot / kapcsolót ne is nagyon keressünk kivéve a kötelező bajuszkapcsolókat amik közül a jobb oldali az amivel meg tudjuk mondani az autónak, hogy előre vagy hátra szeretnénk e menni.

És ez az a menés amiről az elején írtam, valami eszméletlen jó és halk, már csak azért is mert ebben az autóban nincs olyan felesleges dolog, hogy motor zaj kreáló elektronika, így olyan halkan tudunk bárki mögé lopakodni, hogy el nem tudom mondani, már már veszélyesnek éreztem azt, ahogy észre sem vettek. Ja amúgy teljesen hangszigetelt az autó ami az ablakok felhúzásával majdnem süketszobai csendet teremt az autóban.

IMG_20140425_102012_k IMG_20140425_101908_k IMG_20140425_102344_k

Mert hogy motorzaj ugye nincs, nem csikorog nyikorog perceg semmi… A rádió szól nem is rosszul, hangszóró van bőben.

Gondoltam megnézem a motort. Háá háááá háááá, a nyitott „géptető” alatt egy poggyásztartó. Azaz egy luk, amibe kellemesen befér kb. egy bőrönd meg köré néhány apróság. Nem versz át nézzük akkor a csomagtartót, akkor is megnézem a motort. Nézném hátul de ott meg egy nem túl nagy csomagtartó, persze hisz jórészt akku, de fel lettem világosítva, a csomagtartó alja felhajtható és ott még van hely. De hol akkor az akku és különben is, mit is néznék igazából egy megtermett villanymotoron, ami csak csendben teszi a dolgát.

 

Az ára, mire ideér meg mindennel (áfa tefa köfa ilyen adó meg az adó adójának az adója ) ez a modell kóstolja a 100e$-t. Ezért sem volt magyar rendszám az autón, meg is tudom érteni! A gyártó oldalán azért már megfizethető áron is vehetünk olyan autót ami 230V-ról 4 400V-ról 2 óra alatt ismét alkalmas 3-400 km megtételére. Gyengébb felszereléssel ugyan de semmivel sem rosszabbat.

Ez itthon, országon belül több mint elég, de mondjuk a határt már nem lépném át vele szívesen, mert ki tudja mi van ha leállok és nincs a közelben egy ház ahol pár órára befogadnak, különösen nem indulnék el vele tőlünk keletre ahol még az út is nagy szám nem hogy a stabil áram.

 

Összességében én ebben látom a jövőt, a Prius az 5-7 liter körüli (hahhhaaa) fogyasztásával sosem volt a kedvencem de ezek után még inkább nem értem a létét.IMG_20140425_105116_k

Az autó drága. Szerintem. Ennyiért lehet kapni hatalmas, csillagos meg karikás autókat amiket nem vennék meg de ha kötelező lenne ezt az árat autóra költeni akkor nem gondolkodnék, más szóba sem jönne. Nagyon tetszett. Az hogy mehettem vele olyan volt mint amikor kiskoromban ülhettem egy vadászgépben. Azóta sincs vadászgépem de nem felejtettem el:) Köszönet MJ-nek aki összehozta a randit, SzM-nek aki lehozta az autót és az autó számomra ismeretlen és kifejezetten jó fej tulajdonosának aki érzésem szerint, azon felül hogy megtehette (megvehette),és  még oda is adta , gondol a föld jövőjére is , valamint a saját zsebére hiszen amerikai fórumokon többen kiszámolták, hogy más autókkal összehasonlítva, (nyilván a tankolást) X év alatt mennyi pénzt füstölünk el, míg ezzel a tizedét sem max az áram előállítása okozhat fejtörést.  Tehát csak megvenni drága:) eltartani már korántsem. Nagyon nagyon tetszett…..!!

Tóth Ede amikor megismerte Kiss Erikát egyértelmű volt hogy Erika Tóhné Erika lesz. Telt múlt az idő és az eberek rájöttek, hogy ez bizony nem trendi, mert hát milyen már ha valakinek kifér a neve egy normál űrlap név mezőjébe.

Született egy lányuk, akit egyszerűen Tóth Edinának neveztek el mert akkor még azt gondolták hogy az apa családnevét tovább kell vinni.

Telt-múlt  az idő Edina felnőtt és és megismerkedett Krobvcsobvenka Bélával akinek az apukája a távoli Tümnkcsfárból érkezett.  A fiatalok összehátasodtak és hajtva őket az új idők szele, és persze a feminista kölcsönös tisztelet, Béla és Edina szépen felvette egymás nevét így lettek Ők a (sorsolás alapján a Tóth előre került) Tóth-Krobvcsobvenka Edina és Tóth-Krobvcsobvenka Béla. Született is egy fiú gyermekük akit szintén az új idők divatjának megfelelően elneveztek Tóth-Krobvcsobvenka Gandalfkának.

A nagyszülők csak néztek ki a fejükből, nem is nagyon értették miért nem lehet a gyermeknek valami normális nevet adni mint pl. József vagy Károly.

A kis Tóth-Krobvcsobvenka Gandalfkának szép évei voltak az iskolában, rendszeresen volt viccek tárgya az olyan egyszerű nevű gyerekektől mint Nagy Péter és Szabó Gábor, akik rendszeresen “Egészségedre!” -t kiabáltak amikor a kis Gandalfka kimondta a kis nevét.  A tanárok nem lepődtek meg, egy olyan helyen ahol a Lakatos Nintentó és az Oláh Oranldinnyó már megszokott egy Gandalfka már fel sem tűnik.

Gandalfka felnőtt szépen pályát is választott, lett belőle tökmindegy mi, de ilyen névvel biztos nem sin hegesztőnek megy el az ember, lényeg a lényeg hogy megismerkedett élete párjával Dzsindezserkével akinek az apukája Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Adof és anyukája Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Györke.

(Amúgy meg fingom sincs hogy a Györke milyen nemű, zárójel bezárva)

Össze is házasodtak szépen, pedig a polgári esküvő kereken a 17.  percben fulladt röhögésbe amikor az anyakönyvvezető (amúgy  Papp Krisztina) ötödjére sem bírta kimondani röhögés nélkül a Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Dzsindezserke nevét, amikor pedig sokadik nekifutásra végre sikerült a kettejük nevéből összehozott Tóth-Krobvcsobvenka – Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Dzsindezserke és Tóth-Krobvcsobvenka – Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Gandalfka  leírásánál sírva rohant ki, lévén az elrontott anyakönyvi jegyzőkönyvet nagyon nehéz pótolni.

A templomban  a pap a a 25 perces beszéd után sosem jutott el a csókoljátok megy egymást figuráig, ugyanis amikor a hitesküben az következett hogy és Te fiam Tóth-Krobvcsobvenka – Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Gandalfka akarod e hites feleségedül Tóth-Krobvcsobvenka – Hloba

csekwszkil-Wehlamndernner Dzsindezserkét egy rövid bassza meg  után egyszerűen közölte hogy házasok vagytok és elhagyta az oltárt.

De Tóth-Krobvcsobvenka – Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Dzsindezserke és Tóth-Krobvcsobvenka – Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Gandalfka nem adta fel, dolgoztak is szépen a projektem míg nem ikreik születtek és alig várták már hogy felüssék az új magyar (és külhoni igaz magyar) keresztnév jegyzéket és nevet válasszanak.

Így született meg Tóth-Krobvcsobvenka – Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Kavdroszekundális Dallsz 128Bites Péterke és Tóth-Krobvcsobvenka – Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Dzsindezserke Zsüleietta Gigahetrcz Audi Emerenciácska, melyből kiderül hogy az apa nyilván informatikus az anya pedig egy autószalonban értékesítési manager.

Tóth Ede és Kiss Erika pedig egyszerre kacagva és sírva fetrengenek sírjukban, és nem tudják  hol és hogy  hülyült el  ennyire ez a világ…. de nekik már mindegy, nem nekik kell kitölteni azt az űrlapot.

 

 

 

 

UI:

” Kikérem magamnak! Teljesen felettébb vagyok háborodva! Ez így minden szója sem igaz és mindennemű irigység és tiszteletlenség árad az egyszerű nevű Rónay Gáborból mert neki nincs olyan felemelően tiszteltreméltizé neve!

– Tóth-Krobvcsobvenka – Hlobacsekwszkil-Wehlamndernner Kavdroszekundális Dallsz 128Bites Péterke –

 

 

 

Minidig is bosszantott a “vidéki” életben, hogy ha volt egy bolt és az bezárt akkor utána nyitásig HelloKitty akár kell valami, akár nem.

Ugyan ez volt a busszal, ami ha elment “normális” időn belül nem jött másik. És ez van a szolgáltatókkal is amik gyakorlatilag azt csinálnak az előfizetőkkel amit akarnak mert nincs másik, amit választani lehet helyette.

Bezzeg a “város…. ” éppen állítgattam valamit amikor is feltűnt hogy egy egyszerű feltöltés nem a megszokott ütemben megy hanem mintha kicsit felpörögött volna.  “Haza” töltöttem fel egy fontos dolgot amikor már rászántam magam egy kvra mert az eddigiek alapján a  4 Gigányi fájlocska pár percig azért teker mire hazaér az otthoni gépem erre a célra szolgáló tárhelyére.

Már álltam volna fel amikor ránéztem a feltöltés mutatóra és a hátralévő időre és meglepődtem hogy itt már nem hogy kvra de felállni sem lesz időm:)

Mivel nem voltam biztos benne hogy a fájl valóban fel ért-e és minden rendben van e vele, nem tehettem mást, beléptem az ominózus gépre és ha már otthon voltam akkor gyorsan néztem is egy sebesség tesztet első körben egy konkurens szolgáltató tesztjét mert hát az ember nem a saját szolgáltatójával teszteli annak minőségét…

Elsőre ez lett:

lolnet

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mosoly, valamit elcsztetek srácok (Volt már rá példa máskor is…), nem ezt a csomagot fizetem Fillérekért.

Eltelt fél óra, majd gondoltam ránézek ismét egy másik, sokak által használt tesztelővel:

lolnet_2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Megint csak mosoly:)  TENKJÚ szolgáltató.

Mellékesen jegyzem meg, hogy  “otthon, vidéken”  ez a sebesség még a luxus csomagban sem elérhető és az ottani maximum ami ennek a töredéke,  kerül sokszor a pesti árak többszörösébe és ott a feltöltési sebesség,  még a garantált is egyenlő a bányászbéka feneke alatti értékkel, bemásolom ide mert hát mégsem járja hogy csak úgy mondtak valami kb. számokat:

PR-Net 60 (PR60):
Le- és feltöltési sebesség: 60 Mbps/5 Mbps
Garantált sávszélesség: 20 Mbps/2 Mbps
Havidíjban foglalt adatforgalom: korlátlan
Listaár: 20.500 Ft
Kedvezményes ár: 15.500 Ft
Akciós ár: 9.900 Ft

Eredmény: BAZ’MEG “videéki” szolgáltató.

Update:  2 óra múlva sem csökken:)

Kollégám küldte az alábbi levelet. Nem kommentálnám csak így simán beteszem ide.

Üdv!

Mivel mindig mondogatod hogy Budapest a legnagyobb köcsög falu a földön, gondoltam megleplek ezzel a kis szösszenettel ami reggel fogadott az Árpád hídon. Kezdem néha belátni, hogy igazad van de azért még nem értek veled egyet mert van azért Pestnél is gyökerebb falu az országban…Igen a képeken valóban lószart látsz, biztos nem felejtetted még el hogy hogy néz ki:)

IMG_20130821_072021_k IMG_20130821_072058_k
Tegnap volt a nemzet ünnepe, mindenki érzésének megfelelő járművet választott, nyilván tegezes bajszos igazak csak is lóval tehették meg az utat s a zászló mellé a kezükben nem fért el a lapát….

 

 

 

Új szerver, új rendszer,  új gumik, új nyár. Röviden ennyi. Hosszan meg nem fontos.  Van ez a lecsengő őrület, amikor mindenki szarát mindenki olvassa, aztán meg anyázik hogy ennyi hülye csak növeli a neten levő amúgy sem kevés szemetet,  de minek. Mert hát a magamutogatás az senkit nem érdekel viszont mégis mindenkit érdekel, hiszen ha nem így lenne,  akkor már bedőltek volna az ilyen oldalak. Mondjuk az iwiwnek már annyi de az amcsi “nagytesó” még kitart, mert mindig van olyan hülye aki generálja rajta a szemetet. Mit csinálsz éppen, mit eszel éppen, milyen színű buszon mész, milyen zenét hallgatsz?, nem is tudom ilyen információk nélkül hogyan tudok élni. Csak el ne felejtsek levegőt venni, a sok fontos információ nézése közben. Ja nem felejtek, mert nem nézek ilyeneket:)

Röviden:

fuckdude_2_2_2

 

 

 

 

Minden egyes alkalommal azzal játszom hogy adott távolságon a lehető legkevesebb fogyasztást produkáljam. Persze nem úgy hogy az autó áll. 🙂 Az eddigi rekordok 5,3 – 5,7 között ingadoztak. (Szemben az átlag Prius fogyasztással ami hibrid mivoltával sem tud 6liter alá menni, de még a Priusos ismerőseim is azt mondják hogy még a hat liter is megoldhattalan) Ez is kevesen hitték de a próbakörök mindig ámulásra késztették a hitetlenkedőket.
Viszont a múltheti produkción és is meglepődtem…:)
50 Km vegyesen autópályán, országúton és városkákon át, többször megvolt már ez a távolság de az utolsó út minden űberelt.
Íme képekben:

 

Ez a megérkezésem pillanata, amint látható az út 43 perc volt. (Ennek főleg a mindenhol maximálisan megengedett sebességkorlátozás volt az oka:) és az autópályán telepített fix fotógépek..)

 

 

 

Már is látható, hogy nem egész 50km volt mert az utolsó hatot és azt a néhány lámpát a végén kihagytam 🙂 cserébe kicsit több volt a jobbkezes utca és kevesebb a sebesség:) De mint mindjárt kiderül, megérte.

 

 

 
Átlag sebességnek ez elég jó hiszen a 110 és a 40 közötti 75ös tálag nem mindig tartható hiszen több volt az 50es tábla mint a 110es…:) Szóval az átlag nem rossz.

Ezek a számok önmagukban csak egy út lett volna a sok közül de a lényeget a végére hagyva, nézzük a fogyasztást: 🙂 !!

> 5 L ez ha minden igaz utoljára egy Vw teszten sikerült, ha jól tévedek akkor a Lupo de lehet hogy Polo kategóriás autónak. (aminek fele ekkora a súlya és majdnem kétszer elfér a szóban forgó autóban)

Tehát hybrid autók ide elektromos autók oda, azért ezt még azok sem produkálják. És ezt a legjobban a Priust használó ismerőseim bizonyíthatják. 😛

…hogy teljesen megőrül mindneki.

Persze kis ország, kis “HárlemSék” de akinek kéznél van egy 400 kilós fóka baby azok ilyet is tudnak:

… hogy ilyenkor már senki (nagyon kevesen) vagyunk bent az irodában.
Pusztán csak azért mert lesz egy kis levezető haverkodás és elő kell rá készülni, csak egy kicsit.
Na de ez az előkészülés ha nincs bent az irodában senki, akkor úgy nyit, hogy előveszünk egy pár nem túl rossz leginkább felső kategóriás Hi-Fi hangfalat ésssss… hát adunk nekik. A teszt az teszt.

Ami van, ki kell próbálni ugye. Mivel az épület 90%-a üres, alattunk fleetünk 4 emelet,  így senkit nem zavar amikor a tányér leesik a konyhában a mosogatóról a basszus ritmusától elfogyó csepegtető tálcáról.
A felhozatal úgy néz ki hogy özönlenek a linkek a gépre ami a rendszer végén csücsül és az online “Youtube Dj..” meg nyomja őket.

Nem tudom kinek mond még valamit a KLF, U96, Rednex…..  és,
hogy hogy jutottunk el ” Groovehouse – Ha újra látom ” után, “ Irigy Hónaljmirigy – Majka Belehalok paródián ” át a “rózsaszín pitbullullon át  a Borat himuszáig nem tudom, de végigzongoráztuk délután 16 ól mostanáig 19:10-ig 1990től az összes olyan zenét amire valaha valaki kettőt mozgott bármilyen eldugott szórakozóhelyen, vagy csak halálra sírta magát a röhögéstől mint a  hagymát rázó kislány eredetije . Valamint olyan előadók amiket így utólag visszahallgatva sosenem is értettük mit ettünk rajta … de ettük az biztos, mert jó volt meghallgatni.  Voltak gyenge próbálkozások is: 30y – bogozd ki Ezt Krisztián küldte és szerintem megbánta mert szar.Ida Corr vs Fedde Le Grand Let Me Think About It (Extended) ami mindenkinek nagyon bejött.

Azért úgy önmagába véve kellően felpörgetve, hiszen leszünk egy páran de nem 153an:), indunk nemsokára de még így is jönnek a “kérések…”  🙂

A postot a Youtube támogatta.  És most most meg megyünk…

Volt itt aztán  minden ami a bemelegítéshez  kell. Szóval kezdődhet a bál a cél reméljük nem egy buzibár… Ha ha ha.

Rózsaszín pittbull – buzibár

Ez egy olyan minek is post?…  Azért mert mindig vannak olyan zenék amiket hallani kell:)

— post from mobile —

A liftben meg lement The Dictator Soundtrack – Aladeen Motherfucker.

valamint  ez. Felmerult egy Dr Alban esetleg de az mar nem erte meg mert megerkeztunk.

— post from mobile —

Zárja a napot ez a szám:
 

 
NEMMMM 🙂 Inkábbez:)

a  Tokju Aszu pedig akkor is az Istenek itala!